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產(chǎn)品簡介
試驗方法與設(shè)備更新?對比：JTG 3410-2025瀝青混合料車轍試驗機新標準（JTG 3410-2025）引入了更優(yōu)良的試驗設(shè)備，如伺服液壓試驗系統(tǒng)，能夠精確控制加載條件，模擬實際交通荷載下的疲勞過程?
產(chǎn)品分類
| 品牌 | YZYQ/鈺展儀器 | 價格區(qū)間 | 面議 |
|---|---|---|---|
| 產(chǎn)地類別 | 國產(chǎn) | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 建材/家具,電子/電池,鋼鐵/金屬,電氣,綜合 |
JTG 3410-2025瀝青混合料車轍試驗機瀝青車轍儀新舊標準的主要區(qū)別
試驗方法與設(shè)備更新?
新標準（JTG 3410-2025）引入了更優(yōu)良的試驗設(shè)備，如伺服液壓試驗系統(tǒng)，能夠精確控制加載條件，模擬實際交通荷載下的疲勞過程?
而舊標準（JTG E20-2011）主要依賴傳統(tǒng)設(shè)備，如馬歇爾穩(wěn)定度試驗儀，測試方法相對單一?
JTG 3410-2025瀝青混合料車轍試驗機瀝青車轍儀評價指標擴展?
舊標準以動穩(wěn)定度（DS）為主要評價指標?
新標準增加了更多指標，如漢堡車轍試驗的蠕變斜率（CS）和APA試驗的車轍深度變化速率（RR），從不同角度評估混合料的抗車轍性能?
加載條件與時長?
標準車轍試驗：舊標準加載次數(shù)不足2500次（約1小時），新標準優(yōu)化了加載頻率和時長，更貼近實際路面受力?
漢堡車轍試驗（HWTD）：新標準明確要求加載2萬次（約7小時），以模擬長期荷載作用?
環(huán)保與智能化要求?
新標準強調(diào)綠色檢測，如采用無損檢測技術(shù)（核子密度儀）替代傳統(tǒng)破壞性方法，并引入紅外光譜技術(shù)（FTIR）快速分析瀝青改性劑含量。
數(shù)據(jù)處理的規(guī)范性?
新規(guī)程要求通過統(tǒng)計方法（如變異系數(shù)）評估試驗數(shù)據(jù)的可靠性，而舊標準對數(shù)據(jù)重復性要求較寬松?
瀝青車轍儀新舊標準總結(jié)
新標準通過技術(shù)升級、指標細化及環(huán)保優(yōu)化，顯著提升了車轍試驗科學性和實用性?
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